

內容: 政經運輸自由標籤: 對角行人過路處運輸策略藍圖獨媒報導行人運輸及物流局將軍澳寶邑路/唐俊街交界【獨媒報導】運輸署於2024年開展「對角行人過路處」試驗計劃,並以沙田及尖沙咀為試點,讓行人可以選擇以較短距離橫過至對角位置。運輸及物流局在今日公布的《運輸策略藍圖》,指試點整體運作安全及暢順,亦便利過路行人,會將「對角行人過路處」推展至另外15個合適的路口,今年起分批完成。現時位於沙田的對角行人過路處15個路口當中,港島有2個,分別在西環卑路乍街/北街及北角渣華道/書局街。九龍則有5個,分別在長沙灣長順街/長荔街、觀塘鴻圖道/駿業街、新蒲崗大有街/三祝街、旺角西洋菜南街/山東街及九龍城馬頭圍道/鶴園街。新界則有8個,分別於沙田銀城街/插桅杆街、沙田安明街/安睦街、沙田百得街/銀城街、新運路/粉嶺車站路、將軍澳寶邑路/唐俊街、大埔太和路/翠樂街、荃灣沙咀道/鹹田街、以及屯門鄉事會路/青賢街。相關工程將於2026年起分批完成,運輸及物流局正就「對各行人過路處」訂立設計標準及指引,以便在新發展區及現有的合適路口擴大應用。關注街道設計團體「街道變革」成員Justin向《獨媒》表示,政府推展對角行人過路處合乎預期,15個新選址覆蓋多種不同路面情況,其中寶邑路/唐俊街交界涉及多條行車線,西洋菜南街及山東街交界則車流較少。團體曾於2024年統計,全港有逾500多個路口合適設置對角行人過路處,望可加快推展到更多合適的路口。